Yamaha R9 – Naujos kartos supersport motociklas

Yamaha R9 – naujausias R-Series šeimos motociklas, sukurtas motociklininkams, kurie ieško sportinio charakterio, pažangių technologijų ir nepriekaištingo valdymo. Įkvėptas Yamaha lenktynių patirties bei aprūpintas legendiniu CP3 varikliu, R9 siūlo išskirtinį galios ir tikslumo balansą tiek sportiškam važiavimui keliuose, tiek trasoje.

Modernus aerodinaminis dizainas, lengvas aliuminio rėmas ir naujausios elektroninės sistemos leidžia Yamaha R9 tapti vienu pažangiausių supersport klasės motociklų.

Kodėl verta rinktis Yamaha R9?

Galingas CP3 variklis

Yamaha R9 komplektuojamas su 890 cm³ trijų cilindrų CP3 varikliu, kuris išsiskiria puikiu sukimo momentu, greita reakcija į akceleratorių ir sklandžiu galios perdavimu. Toks variklio charakteris leidžia mėgautis užtikrintu pagreitėjimu bei sportišku važiavimu tiek keliuose, tiek lenktynių trasoje.

Sukurtas tiksliam valdymui

Lengvas aliuminio Deltabox rėmas, sportinė ergonomika ir aukštos klasės važiuoklė užtikrina tikslų valdymą, puikų stabilumą bei maksimalų pasitikėjimą kiekviename posūkyje. Yamaha R9 sukurtas taip, kad motociklininkas galėtų išnaudoti visą motociklo potencialą nepriklausomai nuo važiavimo tempo.

Pažangios technologijos

R9 aprūpintas moderniomis elektroninėmis valdymo sistemomis, kurios padeda užtikrinti stabilų ir saugų važiavimą įvairiomis sąlygomis. Kiekviena sistema sukurta tam, kad motociklininkas galėtų mėgautis sportiniu charakteriu neprarasdamas kontrolės.

Aerodinamika, įkvėpta MotoGP

Agresyvus priekinės dalies dizainas, kompaktiškas siluetas ir aerodinaminiai elementai sukurti remiantis Yamaha lenktynių patirtimi. Jie ne tik suteikia motociklui išskirtinę išvaizdą, bet ir pagerina stabilumą važiuojant dideliu greičiu.

Galima rinktis ir A2 kategorijos versiją

Yamaha R9 siūlomas ne tik pilnos galios, bet ir 35 kW A2 kategorijos variantas. Tai puikus pasirinkimas motociklininkams, norintiems pradėti važiuoti sportiniu motociklu dar turint A2 vairuotojo pažymėjimą. Įgijus A kategoriją, A2 versiją galima atstatyti į pilną gamintojo numatytą galią pagal galiojančius reikalavimus.

Techninės charakteristikos

• 890 cm³ trijų cilindrų CP3 variklis
• 87,5 kW (119 AG) pilnos galios versija
• 35 kW A2 kategorijos versija
• 93 Nm sukimo momentas
• 6 pavarų mechaninė transmisija su „Quick Shift System“ greito pavarų perjungimo sistema
• Aliuminio Deltabox rėmas
• Pilnai reguliuojama sportinė pakaba
• 6 ašių IMU elektronikos sistema
• TFT ekranas su išmaniojo telefono jungtimi ir navigacija
• LED apšvietimas
• 830 mm sėdynės aukštis
• 14 litrų degalų bakas
• Apie 195 kg (su skysčiais)

Yamaha R9 – tikram sportinio motociklo entuziastui

Jeigu ieškote modernaus supersport motociklo, kuris derina lenktynių technologijas, pažangią elektroniką ir išskirtinį CP3 variklio charakterį, Yamaha R9 yra vienas geriausių pasirinkimų savo klasėje. Galimybė rinktis pilnos galios arba 35 kW A2 kategorijos versiją leidžia šį modelį pritaikyti tiek patyrusiems motociklininkams, tiek tiems, kurie dar tik pradeda savo kelią sportinių motociklų pasaulyje.

Atraskite naują sportinio vairavimo lygį su Yamaha R9 – motociklu, sukurtu emocijoms, tikslumui ir maksimaliam vairavimo malonumui.

890 cm3 CP3 skysčiu aušinamas 4 taktų, 3 cilindrų variklis

R9 varomas apdovanojimus pelniusiu „Yamaha“ 890 cm3 darbinio tūrio CP3 skysčiu aušinamu, trijų cilindrų, DOHC, 4 vožtuvų vienam cilindrui degalų įpurškimo varikliu. Gręžinio skersmuo ir eiga – 78 x 62 mm ir 11,5: Suspaudimo santykis užtikrina puikų sukimo momentą ir didelę galią, o kartu su nauju "Yamaha" lustu valdomu droselinės sklendės (YCCT) valdymu užtikrina optimalų veikimą ir trasoje, ir kelyje. „Supersport“ klasės galios perdavimo koeficientas, degimo laiko nustatymas ir degalų tiekimo sistema yra optimizuoti.

Lengviausias „Yamaha Supersport“ modelio aliumininis „Deltabox“ rėmas

Specialiai modeliui R9 sukurtas gravitacinio liejimo aliuminio "Deltabox" tipo rėmas, kurio standumas pritaikytas sportinėms eksploatacinėms savybėms esant mažoms ir didelėms apkrovoms. Rėmas sveria 9,7 kg, todėl tai lengviausias kada nors „Yamaha Supersport“ modeliui naudotas rėmas. Dėl lengvos važiuoklės bendras R9 svoris yra tik 195 kg, todėl pasiektas optimalus galios ir svorio santykis.

Agresyvus aerodinaminis kėbulas su prispaudžiamąją jėgą suteikiančiais sparneliais

R9 yra vienas iš aerodinamiškai efektyviausių "Yamaha" motociklų iki šiol; tai pasiekta dėl priekinio gaubto konstrukcijos, sukurtos atlikus išsamius bandymus vėjo tunelyje. Prislėgties mažinimo sparneliai tiesiai po žibintais sumažina priekinės dalies keliamąją jėgą ir pagerina sąlytį su keliu. Vien tik sparneliai tiesiame kelyje sumažina priekinio rato pakilimą 6–7 %, o dėl priekinio difuzoriaus po M kanalu šis poveikis posūkiuose padidėja iki maždaug 10 %.

„Brembo“ priekinis pagrindinis stabdžių cilindras ir „Stylema“ kaladėlės, suporuotos su 320 mm stabdžių diskais

R9 turi lenktyninius "Brembo Stylema" monoblokinius suportus, kurie yra lengvi, standūs ir sukurti taip, kad geriau kontroliuotų ir užtikrintų stabilumą stabdant. Nerūdijančiojo plieno tinklinės stabdžių žarnos ir dideli 320 mm priekiniai diskai užtikrina puikų nuoseklumą ir kontroliuojamą pojūtį, ypač intensyviai stabdant. "Brembo" radialiniame pagrindiniame cilindre stūmoklis juda lygiagrečiai stabdžių svirčiai ir, vairuotojui traukiant svirtį, spaudžia ją tiesiniu būdu, todėl jaučiamas puikus valdymo pojūtis.

Naujos kartos KYB visiškai reguliuojama pakaba

Naujų 43 mm KYB apverstų priekinių šakių dizainas buvo visiškai pakeistas ir dabar jos pasižymi atskirais atšokimo ir suspaudimo amortizatoriais kairiajame ir dešiniajame šakių vamzdeliuose. Kiekvieną iš jų galima reguliuoti atskirai: dešinysis vamzdelis skirtas atšokimo slopinimui, o kairysis – suspaudimo slopinimui, tiek važiuojant dideliu, tiek mažu greičiu. Galiniame amortizatoriuje galima reguliuoti išankstinę apkrovą, atšokimo slopinimą, suspaudimo slopinimą ir važiavimo aukštį. Naujasis išdėstymas padeda užtikrinti itin tikslų slopinimą ir geresnę kelio dangos atsakomąją reakciją.

"Yamaha Ride Control" su pritaikomais nustatymais

Neskaitant trijų integruotų važiavimo režimų „Sport", „Street" ir „Rain", kuriems būdingi gamykliniai nustatymai su įvairiais lygiais, atitinkančiais skirtingas sąlygas, galimi iš anksto nustatyti du „Custom" režimai ir keturi „Track“ režimai.

Jautrios posvyriui pagalbinės priemonės, įskaitant traukos kontrolę, slydimo kontrolę ir stabdžių kontrolę

R9 aukštųjų technologijų šešių ašių IMU, sukurtas tiesiogiai iš R1 elektroninių sistemų, nuolat matuoja pagreitį pirmyn-atgal, aukštyn-žemyn ir kairėn-dešinėn, taip pat kampinį greitį motociklo polinkio, posvyrio ir pokrypio kryptimis. IMU gali realiuoju laiku siųsti duomenis į ECU, kuris valdo elektroninių pagalbinių sistemų rinkinius, įskaitant posvyriui jautrią traukos kontrolę (TC), slydimo kontrolę (SCS) ir stabdžių kontrolę (BC).

Galios režimai, starto valdymas ir pakėlimo kontrolė

Keturiais skirtingais galios paskirstymo režimais (PWR) galima reguliuoti variklio charakteristikų sportiškumą, o "Lift Control" (LIF) sumažina ir išlygina priekinių ratų pakilimą greitėjant. Lenktyninio stiliaus starto kontrolė (LC) leidžia motociklininkui kuo greičiau ir efektyviau pajudėti iš vietos – idealiai tinka lenktynių trasai.

Variklio stabdžių valdymas ir atgalinio slydimo reguliatorius

Stabdymo varikliu lygį galima keisti dviem EBM nustatymais: pirmuoju nustatymu stabdymas varikliu yra stipresnis, o antruoju – stabdymas varikliu sumažėja, kai vairuotojas atleidžia akceleratoriaus svirtį. Kai galinis ratas blokuojasi dėl per didelio variklio stabdymo, galinio slydimo reguliatoriaus (BSR) sistema kontroliuoja variklio sukimo momentą, kad suteiktų pagalbą. Ši sistema puikiai tinka esant mažam sukibimui.

5 colių TFT ekranas su visomis jungtimis

R9 spalvotame 5 colių TFT ekrane galima pasirinkti keturias temas, o trasos režime rodoma tik važiuojant trasoje svarbi informacija, įskaitant rato laikmatį. Ekraną galima prijungti prie išmaniojo telefono per „Yamaha“ programėlę „MyRide“ ir prietaisų skydelyje matyti telefono skambučius, pranešimus ir kitą informaciją.

Į trasą orientuota įranga, įskaitant prikabinamą vairą ir trečiosios kartos QSS

R9 įrengta į lenktynes orientuota įranga, kad būtų galima pasiekti tokį našumo lygį, kokio tikimasi iš „Yamaha Supersport“ modelio. Pritvirtinamas vairas užtikrina sportišką važiavimo poziciją, o stabdžių ir sankabos svirtys reguliuojamos pagal individualius vairuotojo poreikius. Įdiegta „Yamaha“ trečiosios kartos greito perjungimo sistema, leidžianti be sankabos dar efektyviau perjungti pavaras. Lengvi lieto aliuminio ratai apauti „Bridgestone Battlax Hypersport RS11“ padangomis, užtikrinančiomis puikų sukibimą.

Registruokite ir analizuokite važiavimo duomenis su Y-TRAC

"Y-Trac" programėlė pagerina "Supersport" patirtį, suteikdama vairuotojams galimybę pagerinti važiavimą trasoje ir našumą naudojant įrankius, paprastai prieinamus tik profesionaliems lenktynininkams. Su lenktynėmis susijusi „Y-Trac“ programėlė suteikia galimybę registruoti ir analizuoti važiavimo duomenis naudojant profesionalias technologijas, skirtas visų lygių vairuotojams – nuo naujokų iki profesionalų.

"Yamaha" 70-mečio lenktynių spalvos

Minint „Yamaha“ veiklos 70 metų sukaktį, R9 išdidžiai demonstruoja savo paveldą nuostabia baltos ir raudonos spalvų gama. Įkvėptas 90-ųjų ikonų, jis yra dėmesį pritraukiantis nostalgijos, požiūrio ir absoliučiai ikoninio „Yamaha“ dizaino mišinys – įrodymas, kad legendos niekada neišeina iš mados.