Yamaha Ténéré 700 World Raid – Sukurta ilgiausiems nuotykiams

Yamaha Ténéré 700 World Raid – pažangiausia Ténéré šeimos kelioninė enduro versija, sukurta motociklininkams, kurie nori keliauti dar toliau ir drąsiau. Didesnis degalų bakas, ilgos eigos pakaba, kelionėms pritaikyta ergonomika ir modernios technologijos leidžia užtikrintai įveikti tiek asfaltuotus kelius, tiek sudėtingus bekelės maršrutus. Tai motociklas tiems, kuriems nuotykiai nesibaigia ten, kur baigiasi asfaltas.

Kodėl verta rinktis Yamaha Ténéré 700 World Raid?

Didesnė laisvė keliauti

Pagrindinis Ténéré 700 World Raid privalumas – net 23 litrų talpos dvigubas degalų bakas, leidžiantis įveikti itin didelius atstumus tarp degalinių. Dėl specialios bako konstrukcijos svorio centras išlieka žemas, todėl motociklas išlaiko puikų stabilumą tiek važiuojant keliu, tiek bekelėje.

Legendinis CP2 variklis

689 cm³ dviejų cilindrų CP2 variklis garsėja patikimumu, elastingumu ir puikiu sukimo momentu. Jis užtikrina sklandų galios perdavimą važiuojant lėtai bekelėje, tačiau kartu leidžia komfortiškai įveikti ilgus greitkelių kilometrus. Tai vienas patikimiausių Yamaha variklių, pelnęs keliautojų pasitikėjimą visame pasaulyje.

Sukurta rimtai bekelės kelionei

World Raid versija komplektuojama su pilnai reguliuojama ilgos eigos KYB pakaba, kuri užtikrina stabilumą ir komfortą važiuojant akmenuotais, smėlėtais ar miškingais maršrutais. Didelė prošvaisa ir 21 colio priekinis bei 18 colių galinis ratai leidžia drąsiai leistis ten, kur įprasti kelioniniai motociklai sustoja.

Komfortas ilgoms ekspedicijoms

Patogi sėdėsena, aukštas priekinis stiklas, vertikalus TFT ekranas su navigacijos funkcijomis ir kruizo kontrolė leidžia mėgautis ilgomis kelionėmis nepriklausomai nuo maršruto. World Raid sukurtas motociklininkams, kurie vienos dienos išvykomis neapsiriboja.

Tikras nuotykių motociklas

Ténéré 700 World Raid sukurtas keliautojams, kurie nori vieno motociklo viskam – nuo kasdienių išvykų iki ekspedicijų po kalnus, dykumas ar miškus. Tai modelis, kuriame suderintas bekelės pajėgumas, kelionių komfortas ir legendinis Yamaha patikimumas.

Techninės charakteristikos

• 689 cm³ dviejų cilindrų CP2 variklis
• 54 kW (73 AG) galia
• 68 Nm sukimo momentas
• 6 pavarų mechaninė transmisija
• 23 litrų dvigubas degalų bakas
• Pilnai reguliuojama KYB pakaba
• 230 mm priekinės pakabos eiga
• 220 mm galinės pakabos eiga
• 240 mm prošvaisa
• 890 mm sėdynės aukštis
• 6,3 colio TFT ekranas su navigacija ir išmaniojo telefono jungtimi
• Kruizo kontrolė
• Išjungiama ABS sistema
• Apie 220 kg (su skysčiais)

Yamaha Ténéré 700 World Raid – kai tikslas yra horizontas

Jeigu ieškote Adventure motociklo, kuris būtų sukurtas ilgoms ekspedicijoms, sudėtingiems bekelės maršrutams ir kelionėms be kompromisų, Yamaha Ténéré 700 World Raid yra vienas geriausių pasirinkimų savo klasėje. Didesnis nuvažiuojamas atstumas, komfortiška ergonomika, pažangios technologijos ir legendinis CP2 variklis leidžia pasitikėti motociklu kiekviename kilometre.

Atraskite Yamaha Ténéré 700 World Raid – motociklą, kuris leidžia keliauti toliau, ilgiau ir drąsiau.

Didelės talpos dvigubi degalų bakai

Naująjį degalų bako mazgą sudaro du šonuose sumontuoti sujungti aliuminio degalų bakai, kurie yra 1,5 kg lengvesni už ankstesnį modelį, tačiau išlaiko bendrą 23 litrų talpą ir leidžia nuvažiuoti apie 500 km. Dėl dviejų atskirų bakų sumažėja degalų judėjimo poveikis, todėl pagerėja valdymas ir stabilumas. Žemai kairėje pusėje esantis degalų siurblys taip pat padeda centralizuotai paskirstyti svorį. Pastaba. Nuvažiuojamas atstumas ir degalų naudojimo efektyvumas priklauso nuo važiavimo stiliaus.

Šešių ašių IMU tobulam valdymui

„Ténéré 700 World Raid“ įrengtas šešių ašių IMU (inercinis matavimo įrenginys), kuris nuolat stebi motociklo judėjimą ir nustato, ar didinate arba mažinate greitį, lenkiate, sukate ar slystate. Remdamasis šiais duomenimis, IMU gali reguliuoti variklio galią, palaikyti trauką ir reguliuoti ABS veikimą, kad galėtumėte išlaikyti kontrolę. Ši funkcija leidžia greitai įgyti pasitikėjimo savimi ir maksimaliai išnaudoti mašinos galimybes, užtikrinant kontrolę ir komfortą.

Jautri posvyriui traukos kontrolė, slydimo kontrolė ir ABS / stabdžių kontrolė

Trakcijos kontrolės sistema (TCS) ir slydimo kontrolės sistema (SCS) turi tris režimus - STREET, OFF ROAD ir OFF - kad galėtumėte pasirinkti sistemos palaikymo lygį ir pasiekti optimalų sukibimo ir slydimo lygį važiuojant keliais ar bekele. ABS yra specialus mygtukas, kuriuo galima pasirinkti režimą. Įjungus ABS galima įjungti stabdžių valdymą, kad būtų užtikrinta posūkių ABS, o į bekelę orientuoti REAR OFF ir OFF režimai leidžia blokuoti galinius arba abu ratus ir užtikrinti nepriekaištingą valdymą bekelėje.

Visiškai reguliuojamos aukščiausios kokybės 46 mm KYB šakės

Naujosios visiškai reguliuojamos 46 mm KYB aukštos kokybės aliuminio USD šakės pasižymi optimaliu standumu, o pakeistos spyruoklių ir amortizacijos specifikacijos pagerina smūgių slopinimą ir padangų sąlytį su žeme, taip padidindamos vairuotojo komfortą ir pasitikėjimą savimi.

Aukštos specifikacijos KYB galinė pakaba

Visiškai reguliuojama „KYB Monocross“ tipo galinė pakaba su 220 mm rato eiga buvo patobulinta padidinant amortizatorių eigą (+5 mm iki 106 mm) ir naudojant specialiai suprojektuotą perdavimo modulį bei jungiamąjį strypą, kurie užtikrina progresyvesnį pakabos veikimą. Lengvas aliumininis cilindras, slėginė alyvos kamera su papildomu rezervuaru užtikrina tinkamą amortizatoriaus veikimą bet kokiomis sąlygomis.

YCC-T elektroninio akceleratorius ir galios režimai

Naujausiame „Ténéré 700 World Raid“ naudojama „Yamaha“ lustu valdoma droselinė sklendė (YCC-T) ir du galios režimai: Sportinis režimas – dinamiškam galios perdavimui energingai važiuojant keliu, o tyrinėtojo režimas skirtas sklandesnei akceleratoriaus reakcijai važiuojant bekele arba manevruojant ant šlapios dangos.

Tempomatas ir greičio ribotuvas

Naujausiame „Ténéré 700 World Raid“, kuris dar geriau pritaikytas ilgoms kelionėms, suteikia daugiau komforto važiuojant greitkeliu ir leidžia be vargo laikytis greičio apribojimų, nuo šiol taip pat įrengta pastovaus greičio palaikymo sistema ir greičio ribotuvas.

Padidintas komfortas ir apsauga važiuojant didelius atstumus

Naujos vientisos plokščios sėdynės ir bako formos užtikrina puikią ergonomiką ir judėjimo laisvę. Siekiant užtikrinti važiavimo patogumą, naujas priekinis stiklas ir šoniniai deflektoriai teikia puikią apsaugą nuo oro sąlygų, o dideli pakojai su nuimamais guminiais įdėklais užtikrina aukštą valdymo ir sukibimo lygį važiuojant keliu arba bekele.

Naujas reguliuojamas vairo amortizatorius

Naujas 16 padėčių reguliuojamas vairo amortizatorius užtikrina platų pojūčio ir grįžtamojo ryšio diapazoną su galimybe reguliuoti amortizaciją, kad važiuojant bekele būtų teikiama didesnė atrama. Važiuojant provėžomis, per duobes ar pučiant stipriam šoniniam vėjui, jėga švelniau perduodama vairui, todėl vairuotojas jaučiasi patogiau, labiau pasitiki savimi ir mažiau pavargsta ilgų nuotykių ir kelionių metu.

Pertvarkytas kėbulas ir priekinių žibintų blokas

Atnaujintas „Ténéré 700 World Raid“ stilius – jis tapo rafinuotesnis, solidesnis ir labiau orientuotas į kokybę, tačiau išlaikė su niekuo nesupainiojamą „Ténéré“ dizaino charakterį. Atnaujintas keturių šviesos srautų stačiakampis LED žibintas, papildantis ikonišką „Ténéré“ įvaizdį, puikiai apšviečia kelią ir suteikia motociklui šiuolaikišką ir brandžią išvaizdą.

6,3 colių spalvotas TFT ekranas su "Raid" tema, ryšiais ir navigacija

Naujasis 6,3 colio spalvotas TFT ekranas yra vertikalioje padėtyje, kad būtų geriausiai matomas tiek sėdint, tiek stovint. Ekrane yra trys temos - STREET, EXPLORER ir RAID, kurių kiekviena skirta skirtingiems važiavimo stiliams ir aplinkai. Taip pat galite prijungti telefoną per nemokamą „MyRide“ programėlę, kad TFT ekrane galėtumėte mėgautis „Google“ teikiama išsamia navigacija, skambučiais, žinutėmis, el. laiškais, muzika ir dar daugiau.

Naujausias EU5+ 690 cm3 CP2 variklis

„Ténéré 700 World Raid“ sumontuotas naujausios versijos legendinis „Yamaha“ CP2 variklis, kuris dabar pasižymi dar didesniu linijiniu ir naudingesniu sukimo momentu bei tiksliu valdymu, tinkamu tiek bekelėje, tiek kelyje. 690 cm3 dviejų cilindrų variklis atnaujintas taip, kad atitiktų naujausias EU5+ išmetamųjų teršalų normas, o dėl pertvarkyto oro įsiurbimo įtaiso jam buvo suteiktas papildomas sukimo momentas esant žemam sūkių dažniui.