Yamaha Ténéré 700 Rally – Sukurta tiems, kurie ieško daugiau nei kelio

Naujoji Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 – tai tikras nuotykių motociklas, įkvėptas Dakaro ralio legendų ir sukurtas ekstremaliam bekelės važiavimui. Galingas CP2 variklis, pažangi KYB pakaba ir rally stiliaus ergonomika leidžia užtikrintai įveikti smėlį, akmenis, miško kelius ar ilgus ekspedicinius maršrutus. Tai motociklas motociklininkams, kurie nori laisvės be kompromisų.

Kodėl verta rinktis Ténéré 700 Rally?

Tikras rally charakteris

Ténéré 700 Rally paveldėjo Dakarą laimėjusių Yamaha motociklų DNR. Išskirtinis 80-ųjų „Speedblock“ dizainas, auksiniai ratlankiai ir aukštas priekinis sparnas suteikia agresyvų bei autentišką adventure motociklo charakterį.

Sukurtas rimtai bekelės kelionei

Ši Rally versija turi pilnai reguliuojamą KYB pakabą su padidinta eiga:

• 230 mm priekinės pakabos eiga
• 220 mm galinės pakabos eiga
• net 255 mm prošvaisa

Tai leidžia užtikrintai važiuoti sudėtingiausiu reljefu ir išlaikyti maksimalų stabilumą net agresyviai važiuojant bekelėje.

Legendinis CP2 variklis

689 cm³ dviejų cilindrų CP2 variklis garsėja patikimumu, elastingumu ir puikiu sukimo momentu žemose apsukose. Naujoji YCC-T elektroninė droselio sistema suteikia dar tikslesnę akceleraciją, o važiavimo režimai ir išjungiama traukos kontrolė leidžia prisitaikyti prie bet kokių sąlygų.

Komfortas ilgoms ekspedicijoms

Atnaujinta ergonomika su siauresniu baku, aukštesne Rally sėdyne ir nauju 6.3 colio TFT ekranu leidžia jaustis patogiai tiek stovint bekelėje, tiek važiuojant ilgus atstumus asfaltu. Integruota navigacija ir išmaniojo telefono jungtis suteikia daugiau kontrolės kiekvienoje kelionėje.

Techninės savybės

• 689 cm³ CP2 variklis
• 73 AG galia
• 6 pavarų dėžė
• KYB reguliuojama pakaba
• 255 mm prošvaisa
• 910 mm Rally sėdynės aukštis
• TFT ekranas su navigacija
• Išjungiama ABS ir traukos kontrolė
• Titano pakojai ir aliuminio apsauga dugnui

 

Motociklas tiems, kurie nori daugiau

Jeigu ieškai adventure motociklo, kuris vienodai gerai jaučiasi tiek miško keliuose, tiek kalnų serpantinuose ar ilgose ekspedicijose – Yamaha Ténéré 700 Rally yra vienas geriausių pasirinkimų savo klasėje. Tai motociklas, kuris ne tik atrodo pasiruošęs nuotykiams – jis toks ir yra.

Atrask naują laisvės lygį su Ténéré 700 Rally ir leiskis ten, kur baigiasi asfaltas.

Funkcijos

Visiškai reguliuojamos KYB priekinės šakės ilgoms kelionėms

"Ténéré 700 Rally" turi aukštos klasės, visiškai reguliuojamas 43 mm KYB priekines šakutes. Su sustiprintais vamzdžiais ir specialia danga, mažinančia trintį, šakės judėjimas, palyginti su standartine „Ténéré 700“, padidintas 20 mm, todėl priekinio rato eiga siekia 230 mm, o prošvaisos aukštis – 255 mm.

Galinis amortizatorius su padidinta eiga ir visišku reguliavimu

"Ténéré 700 Rally" galinė pakaba sukurta taip, kad puikiai derėtų su priekinėmis šakėmis, ir yra pritaikyta važiuoti atšiauriausiomis sąlygomis. Jo ratų eiga – 220 mm, t. y. 20 mm didesnė nei standartinio „Ténéré 700“, ir visiškai pakeista galinė jungtis bei amortizatorius. Didelis atsimušimo stabdiklis naudojamas nelygiam reljefui įveikti, įrenginys taip pat turi atsarginį rezervuarą su aliuminio korpusu, kad būtų palaikoma žema vidinė alyvos temperatūra ir užtikrinamas pastovus slopinimas bet kokiomis sąlygomis. Kaip ir tikėjotės, jis yra visiškai reguliuojamas, o rankiniu reguliatoriumi galima keisti išankstinę apkrovą be jokių įrankių.

Išskirtinis paveldo ženklas

Švenčiant garsią „Ténéré“ istoriją, „Ténéré 700 Rally“ atiduoda duoklę praeičiai, papuoštas nuostabiu 80-ųjų paveldo ženklu, kurį papildo aukso spalvos stipinų ratlankiai ir kultinis „Yamaha“ „Speedblock“ dizainas. Dėl aukšto priekinio sparno ir klasikinio „Ténéré“ silueto, šio tikro nuotykių motociklo, sukurto patiems išrankiausiems motociklininkams, kilmė nekelia abejonių.

Aukštos kokybės priekinis apsauginis ralio skydelis

Išskirtinę "Ténéré" išvaizdą užbaigia kultinis aukšto lygio priekinis sparnas. Priderintų spalvų, ne tik gražus, bet ir praktiškas aukštesnis sparnas sumažina purvo taškymąsi drėgnu oru ir pašalina tarpo tarp padangos ir apsaugos užsikimšimo purvu riziką.

Speciali vientisa ralio sėdynė

Išskirtinė šiam modeliui skirta vientisa ralio sėdynė užtikrina šiek tiek aukštesnę ir vertikalesnę važiavimo padėtį nei standartinio "Ténéré 700" balnelis. Papildomas paminkštinimas kartu su aukštesne pakaba užtikrina įspūdingą 910 mm sėdynės aukštį, 35 mm didesnį nei standartinis, o ant aukščiausios kokybės dvigubos medžiagos apmušalo įspaustas ralio logotipas. Balnelis suformuotas taip, kad būtų galima geriau valdyti bekelę stovint, bet kartu būtų patogiau sėdėti.

Į bekelę orientuota ergonomika

"Ténéré 700 Rally" buvo kruopščiai atnaujintas, kad suteiktų dar didesnį vienybės tarp vairuotojo ir mašinos jausmą. Kad būtų geriau paskirstytas svoris, naujasis degalų bakas perkeltas į priekį, o degalų dangtelis – žemiau, be to, bako forma yra siauresnė, kad būtų geresnis sukibimas su keliais ir būtų galima maksimaliai kontroliuoti važiavimą bet kokiu paviršiumi. Prie to prisideda plokščia ralio sėdynė, kuri yra siaura ir leidžia lengvai perkelti svorį važiuojant bekele.

Tvirtas plieninis rėmas, susidorojantis su ekstremaliomis sąlygomis

Ekstremaliam motociklui reikalinga tvirta važiuoklė, o tvirtesnių už „Ténéré 700 Rally“ – nebūna. Dvigubo lopšio vamzdinis plieninis rėmas yra tvirtas, lengvas ir kompaktiškas, todėl dviratį galima iš tikrųjų valdyti nelygioje vietovėje.

Tvirti ralio įkvėpti komponentai

„Ténéré 700 Rally“ yra vienas tvirčiausių nuotykių motociklų, kokį tik galite įsigyti, su daugeliu patobulintų dalių, kurios pagerina galimybes važiuoti bekele sudėtingiausiomis sąlygomis, įskaitant didelius, bet lengvus dantytus titaninius pakojus ir tvirtą 4 mm aliuminio apsauginę plokštę, kuri suteikia papildomą apsaugą nuo neišvengiamų smūgių ir kelio nelygumų.

Naujausias EU5+ 690 cm3 keturtaktis CP2 variklis

2025 m. atnaujintame, kritikų pripažinimą pelniusiame CP2 variklyje įdiegta YCC-T elektroninė droselinė sklendė, kuri suteikia daugybę naujų funkcijų ir tiesesnę sukimo momento kreivę. Naujasis oro įsiurbimas pagerina garsinę patirtį, o pavarų perjungimas tapo sklandesnis. Išorėje dėl naujo sankabos gaubto turite daugiau vietos kojoms tiek sėdint, tiek stovint.

Elektroninė droselio sklendė ir važiavimo režimai užtikrina maksimalų valdymą

YCC-T elektroninis akceleratorius užtikrina puikų ryšį tarp vairuotojo ir variklio bei du važiavimo režimus, todėl galite pasirinkti geriausiai jūsų vairavimo stilių atitinkantį akceleratoriaus valdymą. „Sportinis“ užtikrina staigiausią akceleratoriaus reakciją, o „Tyrinėtojas“ – sklandesnį galios perdavimą, kuris puikiai tinka esant prastam sukibimui su kelio danga.

Mygtuko paspaudimu perjungiama ABS ir TCS

Važiuodami bekele visiškai kontroliuojate motociklą, nes vienu mygtuko paspaudimu galima visiškai išjungti ir ABS, ir traukos valdymo sistemą. ABS turi tris nustatymus, kuriuos galima pasirinkti specialiu mygtuku, esančiu kabinoje, arba naujuoju jungikliu per TFT prietaisų skydelio meniu. ABS galima ne tik visiškai įjungti ir visiškai išjungti, bet ir išjungti jį tik galiniam ratui, kad galėtumėte naudoti galinį stabdį ir akceleratorių bet tuo pat metu naudotis ABS privalumais važiuodami netvirtais paviršiais.

6,3 colio spalvotas TFT ekranas su "Raid" tema, ryšiais ir navigacija

Didelis 6,3 colio spalvotas ralio maršruto knygos stiliaus TFT ekranas pabrėžia aukščiausios klasės „Ténéré 700 Rally“ dizainą ir turi tris skirtingas temų parinktis, įskaitant papildomą „Reido“ ekraną. Išmaniųjų telefonų ryšys suteikia galimybę naudotis daugybe funkcijų, įskaitant telefono skambučių, muzikos ir posūkių navigacijos integravimą naudojant "MyRide" programėlę. USB-C įkrovimo prievadas taip pat yra standartinė įranga.